我們開展了數(shù)千個務(wù)實合作項目，收獲了實打?qū)?、沉甸甸的成果，共同繪就聯(lián)結(jié)世界、美美與共的壯闊畫卷。這些成就不是天上掉下來的，也不是什么人恩賜施舍的，而是各國政府、企業(yè)和人民用勤勞、智慧、勇氣干出來的！讓我們向共建“一帶一路”所有的參與者、建設(shè)者致敬！
——摘自2023年10月17日習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會上的講話
10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京開幕，吸引了全球目光。春發(fā)其華，秋收其實，“一帶一路”倡議十年間，國際合作取得豐碩成果。
大會前夕，一則關(guān)于柬埔寨暹粒吳哥國際機場通航運營的新聞成為國內(nèi)主流媒體關(guān)注的焦點。
▲國內(nèi)主流媒體報道截圖
四川安裝作為我國機場建設(shè)領(lǐng)域的骨干國有企業(yè)，積極融入“一帶一路”倡議，承建了柬埔寨、贊比亞等多個“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施工程，在“一帶一路”建設(shè)畫卷上，注入了四川安裝的善建筆墨。
柬埔寨暹粒吳哥機場
柬埔寨暹粒吳哥國際機場是第一座由中資企業(yè)在海外以投資、建設(shè)、運營模式實施的國際機場，是中柬共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程和代表性成果之一。
該機場于2020年開工建設(shè)，四川安裝作為建設(shè)單位之一，承建了其中的供油工程EPC項目。這也是四川安裝首個在柬EPC項目。
▲暹粒吳哥國際機場開工儀式
2020年10月15日，柬埔寨暹粒吳哥國際機場供油工程EPC項目正式開工，建設(shè)內(nèi)容包含3座5000m3庫容的機場油庫、1座航空加油站和7km機坪加油管線。開工之初便面臨工期緊、任務(wù)重、施工條件艱苦，人、機、料進(jìn)場不易等諸多挑戰(zhàn)，疫情防控工作更是貫穿建設(shè)始終。
▲暹粒吳哥國際機場油庫儲罐
2022年3月底，提前1個月完成機坪管線全線貫通，項目主體順利完工 2022年11月30日，工程整體順利通過竣工驗收 2023年6月，工程順利完成通油試運行 2023年10月16日，該機場正式通航運行
▲暹粒吳哥國際機場油庫儲罐
柬埔寨七星海機場項目
▲七星海國際機場助航燈光工程
早在暹粒吳哥國際機場之前，四川安裝已經(jīng)在柬埔寨參與建設(shè)另一座機場——七星海國際機場建設(shè)任務(wù)。七星海國際機場是柬埔寨第四座國際機場，飛行區(qū)等級為4E級，該機場的建成將促進(jìn)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和旅游業(yè)發(fā)展。四川安裝承擔(dān)了七星海國際機場助航燈光工程建設(shè)。
2018年11月，四川安裝參建的柬埔寨七星海國際機場助航燈光工程開工。這是四川安裝在“一帶一路”倡議下首次參與海外民航機建助航燈光工程。項目部接到施工任務(wù)后，果斷分析研判柬方國內(nèi)外形勢和工程建設(shè)實際，積極策劃施工方案，喊出“首戰(zhàn)用我、用我必勝”的豪邁口號。即使面對高溫潮濕的氣候環(huán)境、艱苦的施工環(huán)境和簡陋的生活環(huán)境，項目人員均未退縮半分。然而在2020年2月，受全球疫情影響，項目不得不全面停工停產(chǎn)，直到2021年4月才復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在克服了工期緊張、環(huán)境惡劣、疫情防控等重重困難后，2022年4月，七星海國際機場終于“點亮”飛行跑道，助航燈光迎來首次“亮燈”。
▲項目團隊在機場跑道合影
柬埔寨德崇機場
四川安裝在暹粒吳哥國際機場和七星海國際機場的建設(shè)任務(wù)均已圓滿完成，但在柬埔寨的建設(shè)工作依舊在延續(xù)。
▲德崇國際機場供油工程開工儀式
柬埔寨德崇國際機場是中柬共建“一帶一路”的另一項標(biāo)桿工程，建成后將成為柬埔寨規(guī)模最大、世界第九大機場，將成為金邊與世界各地加強聯(lián)系的重要交通樞紐，進(jìn)一步推動柬埔寨政治、經(jīng)濟、文化繁榮發(fā)展。
基于前期在柬施工經(jīng)驗，四川安裝已對柬埔寨項目建設(shè)情況輕車熟路。但為了確保項目建設(shè)更好推進(jìn)，工程開工前6個月，四川安裝便率先派員赴柬埔寨開展項目調(diào)研和前期準(zhǔn)備。2023年3月，工程迎來首次業(yè)主單位評估，柬方單位對四川安裝建設(shè)現(xiàn)場的企業(yè)文化標(biāo)識及獨具特色的標(biāo)準(zhǔn)化施工理念給予高度贊揚，并稱贊了四川安裝項目團隊的企業(yè)文化自信。
目前德崇機場供油工程EPCC項目建設(shè)任務(wù)已過半，各項施工工作正在有序推進(jìn)，預(yù)計2024年9月底完成竣工驗收。
贊比亞肯尼思·卡翁達(dá)機場
十年前，習(xí)近平主席首次提出“一帶一路”倡議。作為四川省國有骨干建筑企業(yè)，四川安裝積極響應(yīng)“一帶一路”倡議和省委省政府號召，通過“靠大聯(lián)強”“借船出海”，主動融入“一帶一路”建設(shè)。2015年4月，四川安裝首次參與“一帶一路”沿線國家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程——贊比亞肯尼思·卡翁達(dá)國際機場新航站樓工程。肯尼思·卡翁達(dá)國際機場升級擴建項目是“一帶一路”中贊航空業(yè)合作的標(biāo)志性工程。2021年8月9日，新航站樓正式投運，贊比亞時任總統(tǒng)、中國駐贊比亞大使出席了投運儀式。
10月18日，習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上指出，共建“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬于世界。
作為與新中國建筑業(yè)發(fā)展一脈相承的國有建筑企業(yè)，四川安裝將謹(jǐn)記人民期盼，勇?lián)鷼v史重?fù)?dān)，緊抓“一帶一路”新機遇，進(jìn)一步走好走穩(wěn)“出海”之路，昂揚奮進(jìn)，奔向共建“一帶一路”下一金色十年，為推動世界各國實現(xiàn)現(xiàn)代化，推動構(gòu)建人類命運共同體貢獻(xiàn)更多“善建”之力。
（通訊員 任東峰）
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