近日，四川安裝下屬華西安裝承建的西安咸陽國際機場三期擴建站坪照明及供電工程順利通過行業(yè)驗收，全面轉(zhuǎn)入投運準備階段。
該工程主要施工內(nèi)容包含機場南、北飛行區(qū)遠機位及所有近機位站坪照明及機務(wù)用電、站坪照明監(jiān)控系統(tǒng)等。2021年6月正式開工以來，項目團隊克服諸多工程建設(shè)難題，全面保障工程質(zhì)量進度安全，順利通過行業(yè)驗收，實現(xiàn)“零整改”。
▲西安咸陽國際機場效果圖
戰(zhàn)高溫，吹響沖鋒集結(jié)號 2022年夏季，西安遭遇連續(xù)極端高溫天氣，而西貨運站坪和3#遠機位道面正處于施工高峰期。項目部針對工程特點倒排施工計劃，將施工任務(wù)細化分解到每個工作日，合理安排時間，科學(xué)組織施工，高效配合場道單位鋪設(shè)水穩(wěn)和道面鋪裝。在各專業(yè)班組全力搶工下，每一次向場道單位移交工作面的時間都比原計劃提前，順利實現(xiàn)既定節(jié)點目標，為重新開放滑行道奠定了良好基礎(chǔ)。 項目團隊務(wù)實的工作作風、高效的組織管理、高質(zhì)量的工程交付受到建設(shè)單位的高度肯定并給予特別嘉獎。公司也成為西安咸陽機場三期擴建工程建設(shè)中，首個受到建設(shè)單位特別獎勵的施工單位。 齊動員，多措并舉保工期 2023年以來，隨著航站樓近機位站坪工作的展開，項目部在工作面移交方面遇到了較大阻礙。由于航站樓區(qū)域交叉施工單位多，無法保證作業(yè)面有效連續(xù)，大面積窩工風險增加。項目部及時作出調(diào)整，根據(jù)實際情況重新組織施工方案，采用“先井后排管”方式，以“先搶點、再連線、后成面”的工作思路，最大限度減少作業(yè)面對安裝工程帶來的影響。此外，由于航站樓周邊暗部存在較多施工用臨水臨電，項目部與區(qū)域總承包單位緊密對接，溝通完善移交流程，并大量采用儀器探測及人工物探等方式對地下管井進行確認，杜絕對其他管線的誤傷，高效保障了航站樓區(qū)域的供電供水安全運行，未出現(xiàn)管線誤傷事件。為嚴控節(jié)點工期，項目部及時統(tǒng)籌施工資源，在施工高峰階段加大人員機械投入，圓滿完成了各個節(jié)點任務(wù)。 煉技術(shù)，多項工法再創(chuàng)新 在建設(shè)過程中，項目部成立“職工創(chuàng)新工作室”，由技術(shù)負責人牽頭，施工班組全面參與，對多個工藝進行優(yōu)化，有效提升了能效。 電纜井內(nèi)支架安裝方面，傳統(tǒng)方案成型效果欠佳。創(chuàng)新工作室提出“預(yù)埋螺栓”工法，將模具與螺套、螺母、墊圈組合預(yù)埋，待井體澆筑結(jié)束再將電纜支架與預(yù)留的螺栓進行組合。該方法在實際施工中省時省力效益高，成型效果極佳。該工法先后獲得國家級QC一等獎、實用新型專利。 工程設(shè)計方案中有20種不同的電纜排管，按照傳統(tǒng)施工方式需要制作20種模板，工藝繁瑣，成本較高。創(chuàng)新工作室反復(fù)推敲，總結(jié)以往經(jīng)驗，提出以組合式拼裝模板進行排管安裝的方案。該方案通過多樣的拼裝方式實現(xiàn)全部種類模板，拆卸后的模板體積小，重量輕，便于搬運及安裝，能順暢通過井口等狹小空間，便于井內(nèi)施工。同時排管安裝成型質(zhì)量高，外觀整齊美觀。此外，市面上的管枕無法滿足排管間距，創(chuàng)新工作室提出以加工鋼筋網(wǎng)片代替管枕固定電纜排管的工藝方案，該方案適用性較廣，可滿足不同規(guī)格型號電力電纜保護管施工需求。 此次順利通過行業(yè)驗收為機場后續(xù)的正式投運工作奠定堅實基礎(chǔ)，四川安裝將繼續(xù)發(fā)揮機場建設(shè)領(lǐng)域的優(yōu)勢實力，持續(xù)助力西安咸陽國際機場建設(shè)，為進一步提升陜西區(qū)域交通樞紐地位、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻力量。
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